上世纪九十年代末，我有位住在路环的朋友在新口岸找到工作，儘管她有电单车，但首先想到的是要找工作地点就近的房子租住。当年半岛往返路环，实有现在来回澳门与中山的感觉，一到晚上路黑人稀，怕如都市传说般，独驾电单车，会多一个“人”坐在背后。

 以前澳门人在本地的活动轨迹确是比较局限，住在中区的在中区上班，住在北区的也少有跑到离岛打工，每遇雨天，只能眼见为凭，以身边朋友同事为证，以为暴雨笼罩整个澳门地区。现在不同了，随着城市发展，职住不平衡，澳人日常活动轨迹扩大，由路环赶到半岛返工，乃至由三乡经关闸跑到路凼上班，已成常态，这些“长途跋涉”者，在雨天积雨云遍布不均时，便会遇到“奇景”：半岛（或珠海）艳阳高照，离岛（或澳门地区）暴雨如注。

 近十年我住在路环，几乎每天都要过大桥到半岛上班，天气不稳时，那“奇景”便常看到，每见电单车驾驶者不知闯进雨区，赶紧穿雨衣，十分狼狈。忽感澳门好像也有一点“大”。

 澳门由一九一二年的十一点六平方公里，到二○四○年预估的三十六点八平方公里（还未包含佔“半壁江山”的横琴），确实在变大。当然，说有点“大”，我是十分心虚的，上海浦东国际机场现有面积四十平方公里左右，比二十年后的澳门还大。

 不过，我常有这种想法：不能以内地省市的地理概念来套在澳门之上。

 内地一条自然村里住的人，往往不比澳门一幢“新邨”（大厦）里住的人多，而前者的土地面积是后者的好几十倍；又以旅游景点为例，内地一个景点到另一个景点，往往得花几个小时车程，一天只能游一两个景点，游客千里迢迢来到，哪怕景点不大，总得花半昼来流连一番。澳门则不同矣，景点之间紧凑，既然路程短，在某一个景点留连太久，好像太过浪费，形成了一下子就游完的感觉。

 （三之一）

 太 皮