铁道迷的生活行程里，充满着各种公共运输大事记。我试图理解各种诸如“轻轨妈阁站开通”、“我花了我半辈子的人生终于等到的澳门轻轨！”之于他个人生命历程的重大寓意。

 大众运输是城市住民的重要记忆节点。

 小学一年级开学的前几天，父亲带我搭好几班不同路线的巴士，开往松山的28号、台北火车站的247、西门町是287，还有敦南与忠孝东路的零东和278。孩子的心中都有心仪的巴士，有的小孩喜欢25号，因为它能抵达海边与村落。当它再也到不了大海，许多（曾经的）孩子为之哀悼。

 在车厢中发生过的事，累积成各种依依。在城里遇到许多着迷2A的孩子，他们不约而同说起和家人在接驳缆车、在山中探险、试图开启防空洞门（而被跳蚤咬伤），有的车路甚至直接成为某个人的印记：在6号最尾谈情的恋人，他们爱恋彼此的画面映在巴士车窗，是澳门交通路上令人会心笑开的风景（是你吗），那是驶向医院的巴士，我也在它身后看过俯下看望孩子的父母，以及……陪着长辈的中年人。

 城际运输与长途火车又是另一种情感。

 不像长途火车有着迎接人生新阶段的生离死别，城际列车的生活感是截然不同的迷人。

 身为一个城市人，因为过于相信自己搭乘捷运／地铁／轻轨的方向感与直觉，我有过数次上错城际列车的经验：太平洋西岸，无人的夜间小站。首尔城郊，只有乌鸦叫声迎接的城镇。每一次“搭错车”，心中明明焦躁，却依然有种“赚到了”的感觉，毕竟在“正常的行程里”，这些都是我不会去计划、去遇到的美景。

 对大众运输的交通工具有情，必然对一个城市充满热情。要他写出“生活在OO的一百个理由”，都没有问题。

 川井深一