本月五日在德国慕尼黑举行的车展，中国电动车成了展场的新贵。比亚迪、蔚来等几间车企，在传统汽车发源地的门前“弄斧”，可视为不是猛龙不过江。中国电动车赢得一片讚赏，但在车展结束后第三日，欧盟便要对中国的电动车展开反补贴调查。中国商务部当然强烈反对，指出中国的电动车款新和价钱平，那是企业和技术人员努力钻研的结果，批评欧盟的做法是贸易保护主义。

 新能源车是指有别于採用石化燃料的车，其中包括电动车、太阳能车、甲醇车等，但在发展过程中，渐渐成为纯电动车的天下了。相对于新能源，石化产品便是旧能源。不过，“扁担也有过竹笋时”，石油虽然早在公元前已被人类发现，但仅仅是将这些黑稠稠的东西点燃作照明而已，一直都没有发现它的巨大作用。一八八五年，德国的戈特利布 · 威廉 · 戴姆勒研发出第一部用汽油作燃料的摩托车，第二年更用在汽车上，从此，德国汽车业便雄霸世界了。汽车发明后不久，英、德两国都将战舰改以石油为燃料，舰队的战斗力迅速提升，这时候人们才发现石油的巨大潜力，为了石油这种新能源，西方列强曾经拼个你死我活。基辛格说：“如果你控制了石油，你就控制住了所有国家；如果你控制了粮食，你就控制住了所有的人；如果你控制了货币，你就控制住了整个世界。”

 中国集中力量发展电动车是十分明智的，因为传统汽车别人已经经营了百多年，技术优势明显，但电动车结构简单，最重要是储电池，目前中国车用动力电池产量佔市场百分之五十六。电动车兴起，所有车企都站在同一起跑线上，这点对中国最为有利，如果欧美巧立名目排斥，仅将本国的燃油车换成电动车，对于环保也是一项功德无量的创举。

 公 荣