住惯小城市，对汽车的需求并没有非常大，澳门很多地方基本上靠走路都可以到。然而，随着工作需要和生活空间的扩大，多到了周边城市活动，会觉得像我这种拖儿带女的家庭，自己开车还是比较方便。

 早几天，坐船到内地与客户见面，对方坚持在码头接我，我正想其实就是一两条街之隔，管接管送太客气了，客户却说那边走路比较远，而且路不太好找。事实正如对方所说，开车到目的地确实也花了点时间，自己走路真不知道要走到何时。

 大城市的一条街，动不动就一两公里，看地图以为近，通常最后都会走到腿痠。上周去广州，下火车后要到附近停车场，导航说五百米才到，我先生以“两点之间，直线最短”的物理思维，说带我走捷径，结果路面全是车道，人根本不能通过，来回折返行人道，最后走了近一公里才到。看到目的地但到不了，也是大城市常见的情况，耍小聪明完全行不通。

 近年国家政策都在推动港澳居民融入内地生活，交通的问题随着桥樑路网的启用、驾照互认以及港澳车北上的推出，真的对体验和融入内地生活有很大的推动作用。以我们的日常习惯来说，在大部分湾区大城市都会活得很惬意。能够“澳车北上”当然更省时省事，不过几乎都没有预约成功过。取得内地驾照之后，我们只能借家人在内地的汽车出行，从过关坐的士到停车场取车、出门，到回程把车停好、再坐的士到口岸过关回澳门，开内地车和澳车往返直达，时间相差近两个小时，而且过程很迂迴和麻烦。

 可能是我自己过往很少到内地玩、见识少，现在多少会后悔以往没有申请“两地牌”。“澳车北上”需求大，对生活很忙碌的人来说，现在那种预约制度，根本是折磨。

 向 南