澳车北上预约，每日车限二千辆，目前看是合理的。坊间有微言，说预约不上，主要还是难以熟悉操作。现在的预约方式，只有小部分人可以享受到北上福利，而且是长期享受。而那些上网技术差一点，手速慢、也无法每天準时八点半“抢点”的人，基本上是和澳车北上绝缘的。因此，我认为应该把抢点预约的方式改变过来，採用“申请加抽籤”的形式，这样既省却用家早上抢点，冲击预约系统导致平台失灵，也不会再让用户需要经常查看预约系统，期待有退补名额上线，可以“上车”。这里，我简单介绍一下自己澳车北上预约的构想，希望现时预约的方式能够改善。

 首先，是澳车北上的用户对预约时间进行选定，例如每人手上有十籤，用户可以把十籤同时选在一天，或者分别选十个日子进行预约。随后，是澳车北上系统进行抽籤，例如每天早上八点半进行一次“摇号”，被选上的用户就会收到短讯，说明自己中了哪个日子，或者全部日子都没有中。摇号之后，用户可以选择继续维持自己的预约选项，或者重新规划预约，等第二天再次进行抽籤。而中间那些取消的预约，就可以在摇号时补上，大家争取后补的机会均等。因为名下的籤数有最大值，以这里每人十籤计，预约成功一次，手上的籤数就会减一，直至预约的申请已使用。这样，中籤越多的人，后面预约中籤的机会就会变少，可以令机制更公平一些。有特别需要在某天过关的人士，亦可以把手中所有的籤都押在特定的日子，争加中籤机会，能够把澳车北上的预约名额，交到真正有需要的用家手里。

 智慧城市电子政务，本来就应该科学加人性化。澳车北上的预约系统，透过优化升级，绝对可以让更多澳人受惠、满意。

 陆奥雷