《南史 · 齐纪下 · 废帝东昏侯》：“（帝）始欲骑马，未习其事，俞灵韵为作木马，人在其中，行动进退，随意所适。”的确骑马不容易，而且有一定的危险，特别是“胭脂马”更难驯服，是故黄谷柳的《虾球传》竟尔有“要骑马过海”一说。

 木马者，也是“木牛流马”的简称，三国蜀诸葛亮创製的运载工具，即独轮车和四轮车。《三国志 · 诸葛亮传》：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意。”郑观应《盛世危言 · 西学》：“公输子削木人为御，墨翟刻木鸢而飞，武侯作木牛流马。”

 刘向《说苑 · 谈丛》：“默无过言，悫无过事，木马不能行，亦不费食；骐骥日驰千里，鞭箠不去其背。”简单的几句话，饱含不少哲理。这是说：保持沉默才不会说错话，谨小愼微，才不会做错事。诚如俗语说的：“讲多错多”，又说：“讲多无谓，食多会滞。”〈谈丛〉举例说：“木马不能行走，也不需要饲料餵养，儘管如此，骐骥这些千里之驹，背上也难免被鞭箠的抽打。”

 读了这段〈谈丛〉，明白到全文的主旨在于“默无过言，悫无过事”这两句话，从而联想到“道路以目”的历史。《国语 · 周语上》：“厉王虐、国人谤王，邵公告曰：‘民不堪命矣！’王怒，得卫巫，使监谤者，以告，则杀之。国人莫敢言，道路以目。”鲁迅《伪自由书 · 止哭文学》：“此后要防的是‘道路以目’了，我们等待着遮眼文学吧！”

 “道路以目”，毕竟是古代的故事，相信从此以后，再用不着卫巫这种监谤了。

 冬春轩