空姐对于航空公司有多“重”要？海南航空的新规给出很奇葩的答案。

 本月初，海南航空发布“关于专业化形象的筛查和管控提示”，明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控，超出标準体重值百分之十的女性乘务员，将“立即停飞减重”。按照民航业内人士的说法，这在内地航空业中实属于首创。这种“

 首创”，不仅涉嫌违法和就业歧视，更是开了个坏头。

 报道一出，网友纷纷“落场”，为空姐抱打不平。有人一针见血地指出，空服空服，岂能不看服务看体重？体重秤只能称出身体的斤両，可测不出服务的品质；也有人质疑，航空公司第一步管住空姐体重，下一步是否要对乘客“动手”？

 空姐是服务行业，在形象上有一定要求，但归根结底，她们还是属于服务行业工作人员，评价他们的标準，也应该以服务品质为主，而不是体重超不超标。海航此举对航空安全并无多少裨益，也难言提升航空服务的专业化、职业化。如果纯粹因为视觉审美，就剥夺体型偏胖的空乘正常工作的权利，这便是就业歧视。

 眼下，复甦的航空业正迎来重振发展的重要机遇。对于航空公司来说，与其如此斤斤计较空姐的体重，不如多在优化航线和提升服务上下工夫，那才是飞高飞远的关键。

 素  怡