妈阁巴士总站前日啓用，有十条巴士路线改于该站发车。至于原来的临时妈阁总站则改爲中途站。这个巴士总站是在交通枢纽内，将可转乘轻轨连接往凼仔。待澳凼之间的轻轨啓用后，相信使用这个巴士总站者会增加，将可有效纾缓亚马喇前地巴士分流站的压力。

 然而，要这个总站能起到分流作用，首先是轻轨尽快啓用。其次是轻轨的票价。虽然轻轨现有分段收费，但估计因爲要过海，该段收费不会便宜。倘与巴士优惠票价的三元相距甚远，则吸引力将大大削弱，这需要当局硏究。

 另外値得注意的是，目前在这个巴士总站发车的十条线路中，大部分均途经内港南。以目前河边新街的交通疏导能力，若将来巴士乘客增加要加大运力，相信难以应付。当局必须及早硏究，是否可以开闢新的线路，减轻内港南的交通压力。

 还有一点，原来的妈阁临时总站改爲中途站后，当局将其命名爲“西湾湖景大马路／妈阁码头”站，这与其他不少站点皆有通病，就是不够简结。例如“望德圣母湾马路／军营”站，不要说旅客，即使本地居民也觉得难记。对于乘客来说，不会理会站点所在的街道名称，只想知道抵达的站点，简单的“军营”站更易记忆。当局不妨硏究，是否可以简化。

 秦  马