立法会施政辩论中，关于交通和出行是焦点。这几年多次民调，结果房屋和交通都是数一数二的民生议题。谈到出行，巴士是主要交通工具，在繁忙时段难搭巴未解决，总教人觉得政府未有做工作。

 若静心想一想，“我哋小时候只得五条巴士线，现在係八十多条！”社会发展过程中，政府做了大量工作。当然做得是否好是另一码事，至少八十多条线是否配置合理？接驳线怎样才更有效率？都值得思考。主要是繁忙时段，客流多从居民区至商业区或学校区，是大量人流、短时间的集中运输，由车辆调度及道路负荷都承受很大压力，尤其城区道路难以扩阔，本澳近年道路增长亦有限。道路超荷，巴士运力难以增加，繁忙时段塞车和搭巴难，原因在此。

 路就这么多，如何是好？故现时方向是加强轻轨建设和绿色出行。轻轨是集体运输系统，有独立的轨道、拥大运量是其特点，世界先进都市都是以发展集体运输系统来解决交通出行问题，澳门也不会例外。本澳轻轨除发展滞后，因一些居民反对（如同居民需要垃圾房，却反对建在家门前）而不能进入澳门半岛中心区域，可以说，轻轨难发挥繁忙时段的疏导能力。现时只有多建步行系统，希望部分人出行时多步行，以减轻交通负荷了。

 斯   雨