杨永康挑战大湾区GT盃

 “我要做赛车手”相信是很多车迷儿时的志愿，要成为一位赛车手到底有甚么途径？参与本年度大赛车的杨永康不算完全的新手，十多岁时便参与本地电单车赛，后期于泰国协助当地发展电单车运动，近年没有参与任何赛事。相隔多年后，今届参与大湾区GT盃，是甚么原因驱使这名“新手”再披战衣？

 参赛需有完整系统

 “我其实一直冇离开过赛车场，冇离开过澳门赛车的圏子，只是在不同岗位发挥功能。”杨永康表示，一直藉试车员或车评人，为港澳台报章杂誌，测试不同型号的新车及写报告。疫情之前经常到外地赛车场试车，久而久之对赛车运动产生兴趣，亦一洗以往对赛车的看法。

 “二十年前试过用部改装车参加过两届财神盃，最后都因车辆故障未能完赛。加上要兼顾维修、车队等杂务，觉得赛房车太辛苦，专心赛电单车好了。”直至近年因工作关係，接触到内地MP Racing车队，才发现赛车原来并非如此。无论在赛车的选择、人员支援及训练等都有一个完整的系统。

 他人所累险失资格

 “初接触四轮赛车，最适合应选择一部不太改装、符合规格的赛车，所以车队去年建议我先以一部前驱TCR练习。一来不用担心车辆的表现，二来TCR具优良底盘且原装引擎，故障较少，只需专心按教练指示完成目标就可以。”

 原本对赛道不陌生的杨永康，经过两天练习已达到参赛的圏速。强调现今赛车絶不能没有模拟器配合训练。今年合共参加了三场TCR房车赛，分别赢得一亚、一季及第四名。十月开始以中置引擎的GT车参赛，并作为澳门大赛车的热身，可惜首回合就发生了意外。

 “记得当时是安全车离开后的第二圏，亦是赛事最后一圏。我从组别第七位追到第三名，然后在T1前煞车就出意外。事后发现，前一圏有车在我后方‘冧偈’，成条直路的快线都是机油，赛会又未出油旗，只出黄旗，故车速虽收慢，但却在最多油的地方煞车，酿成二百多公里时速下掉头而生意外。”最终更要缺席当天第二回合比赛，看来参加今届澳门大赛车的资格也要泡汤了。幸而当晚得到车队领队支持，主动借出刚买回来的Lamborghini Huracan GTC赛车。