每届赛车前夕，当局均会封闭水塘公园一段建造看台，兼且一封近两个月，对到此散步、运动的居民造成不便。社会有声音希望预留居民的通道、不要完全封闭，又或尽量缩短封闭的时间，但当局置若罔闻。

 幸而，最近环松山步行系统开通，部分惯常到水塘公园运动的居民经此转往松山跑步径。环松山步行系统虽然获居民讚赏，但其周边的过路设施仍有待改善。在高士德方向入口，于士多鸟拜斯大马路与二龙喉街交界的一组交通灯，两街道的红绿灯交替让车辆和途人通行本无不可，惟士多鸟拜斯马路转上二龙喉街的交通灯，车辆绿灯时间过长。过去或许较少途人经此影响未算太大，但松山行人隧道开通后问题即显现。其实这组交通灯可与士多鸟拜斯马路直行的交通灯同步，即使延长少许也容易爲居民接受。

 由水塘公园往松山行人隧道则有两条路径，其中之一是经斑马线横过水塘马路。过去也曾说过，这里车速较快，途人使用这条斑马线并不安全。只要有驾驶者没有礼让，途人即容易捱撞。这里宜安装类似孙逸仙大马路渔人码头外的斑马线，安装一组交通灯，途人欲过马路先按掣，待绿灯始过马路。另一较安全的路径是取道回力酒店后，再经天桥前往。

 无论如何，完善步行系统当局责无旁贷。

 秦  马