内港至下环一带除散货码头，主要是居民区，属于旧城区。由于百年前的规划关係，楼宇老旧，道路狭窄，交通问题突出，停车位亦异常紧张；加上地势低洼，逢暴雨或天文大潮必浸，严重影响该区居民生活和店舖营商。可见交通和水患长期困扰澳门半岛西区。

 近日有专业团体提出一个“一石多鸟”的海堤方案，筑一条防洪堤由妈阁至筷子基北湾，堤上设轻轨西线、六线行车道、绿道，堤内开闢箱涵渠、停车场甚至商业空间，于是挡潮、排水、交通和休憩等共于一堤，表面看来很好解决下环和内港一带的交通和水患问题，更拓展了该区的生活空间，一举多利。

 相比至今兴建无期的挡潮闸，功能单一，只为挡潮可能一年升起一至两次，但建设和保养都异常昂贵。当然团体提出的防洪堤方案仍须研究可行性，至少要处理现时内港一列散货码头的搬迁问题。

 两三年之前，斯雨也提出过轻轨西线应沿下环和内港码头建架空桥或筑海堤建设，好处是隔开民居，不用扰民。同时西线经下环、新马路口及沙梨头、筷子基等人口密集区，涵盖大量人群的出行需求，其中新马路口站点更将成为游客热点，让轻轨变得更有价值，客运量将大大提升。

 斯   雨