电动车充电上月尾开始收费，有车主认为偏贵，要求政府减价或提供优惠。电动车没有免费午餐，可以预料，“用者自付”是商业原则，电动车一族早有心理準备吧？

 按公共充电椿的收费标準，每度电按功率及时段收取一点四二至四点四澳门元，慢充又比快充便宜。充电费是平是贵，多数人都以汽油车作比对，据官方公布汽油车每公里油费是一点四八元，公共停车场快充每公里○点九六元，电动车约比汽油车燃料费平了三分一吧，然而电动车主仍嫌贵，原因为何？

 有一种可能是一直是免费午餐，一旦收费，就觉得心理上不舒服，这种改变后的不适应，可以理解。还有一种想法是，电动车价比汽油车贵，仍选择购买电动车的车主，也许认为助力本澳保护环境，故尽了义务，应享有相应的权利（优惠），人之常情。

 令电动车主计较的，更有充电问题。目前有逾四百充电桩，每天平均充电次数不足二百五十辆，充电桩是足够的，但分布地区不匀，加上一些佔阻，电动车充电仍不够方便。充电分慢充和快充，慢充需耗三至六小时，快充在十五至三十分钟就可给车子六成以上的电力补充。但汽油车入满油不用五分钟，看来，电动车使用上还有很多要适应的地方。

 斯雨