“唤起对汽油涡轮增压引擎的热爱”，是笔者最近在自己製作的脸书专页上载新一辑新车测试影片的最后一句结语。难得的是，每次替新片上载题目及引言都要搞尽脑汁，费尽心思。偏偏今次的保时捷Macan GTS，却思绪泉涌。

 过去大半年来，代理提供测试的新车大部分都是电动车，试得几乎自己都麻木了。有看过笔者的试车影片，以及这个专栏的观衆读者，应该会留意到每次测试或谈及电动车，总离不开几个固定优点，例如：力量强大，加速疯狂、过弯如路轨般稳定非常。当然啦，电动车的电动摩打拥有强大的低速扭力，只要对加速器稍稍用力一点，就有拉背的加速力。至于过弯，因为电池放在底盘的底部，令重心可以更低更稳定，促使电动车拥有超强的过弯能力。

 所以，当笔者今次有机会跟女主持一同测试汽油turbo大马力引擎（440匹）的保时捷SUV时，整个过程两人都兴奋不已。从开车一刻开始，大家就享受着汽油引擎有声有色的加速感，特别是这台大马力引擎拥有快速但线性的加速力，排气喉同时发出坚毅铿锵、随着引擎转速上升而改变音频的声浪。

 别小觑这位女主持，曾经一度是本地某报章汽车版的撰稿编辑，不时要测试新车。只见她开着这部保时捷，在镜头前绝对有板有眼。其中一段笔者因为要在车外拍摄行车片段，让小妮子独个儿开车，重看有关片段时竟发现她笑得合不拢嘴！

 事实上，在弯道可以切实感受到车厂对于底盘调校的精準，快弯里两人深深感受到这部SUV的过弯能力。转向直接準确，充满路感和比例感，扭动軚盘的感觉有如拳击较量，能精準地KO征服连续不断的弯角，既满足又好玩！难怪试车末端，女主持直言可以的话，恨不得把新车买下，成为自己的座驾。

 不能否认，内燃引擎汽车仍然有一股难以替代及抗拒的魅力，特别是这类大马力的高性能汽车，能透过人车互动，感受汽车的表现和反应，过程里会有一种很特别的融和能力。测试这部配有turbo汽油引擎大马力四轮驱动的SUV，的确能够“唤起对汽油涡轮增压引擎的热爱”！

 戴年骏