消防局公布今年一月初发生的平台车翻侧事故报告。报告中，当局详列了肇事车辆的定检流程、驾驶者当时的精神状态、当时的车速以至车辆厂商的安全测试报告等等，从中否定是人为疏忽或机件故障引起。

 报告在结论中指出，一是平台车重心相对较高，由东北大马路驶往新雅马路天桥经过“S”弯时重心难免有变，其次是天桥前的路面凹凸不平，再加上刚好该处有路面工程，增加了路面的沙石降低了轮胎与路面摩擦力，在多重因素影响下酿成这次意外。

 并非怀疑报告的真实性，当局能够从多方面调查取证，从而得出意外发生的基本原因值得肯定。问题在于报告中没有提出预防的措施和指引。黑沙环消防行动站是一个比较繁忙的行动站，相信今后平台车仍会继续出勤，难以避免再要驶经这个“S”弯。

 慕拉士大马路交通向来繁忙，路面损耗快，当局修补固然重要，但亦未必能够及时。今次意外虽说是多重因素叠加引起，但即使仅是路面损耗致凹凸不平，对于高重心的平台车仍会存在危险。对此，当局是否可以考虑给予指引，重心高的平台车适当绕路，例如由渔翁街方向取道慕拉士大马路才转上新雅马路天桥，即可无须走“S”弯，相信可以减低翻车危险。

 秦  马