交通局上周六起调整了十二条巴士线路，这是继今年二月调整九条巴士线后第二次调整。每次调整，当局均以优化路线、方便居民出行为由。效果如何是见仁见智。站在当局的立场，当然是有讚冇弹，但对于巴士乘客又是否绝对认同呢？

 短期内调整多条巴士线路，突然的改变或许只是调整车辆行走的街道或者停靠的站点，但要居民改变原来的乘车习惯总要时间适应。并非全盘否定当局调整巴士线路的工作，但个别调整未必真的起到便民的作用。

 以今次调整的十九路线巴士为例，变动虽不大，只是用低地台的增程式中巴取代小巴。当局称由于改了车型，受道路环境限制，回程返回永宁广场总站时，至连胜马路时不再经高士德马路，而是取道美副将大马路往俾利喇街，取消停靠俾利喇╱高士德站。

 原行车路线根本不会影响新车型行驶。试看七路巴士也是使用中巴，由俾利喇街右转入飞能便度街往三盏灯，难道不比经高士德马路困难？俾利喇╱高士德站是很多居民前往黑沙环、祐汉的主要乘车站。巴士常客在这里可以选择十二、十九、廿二路线，当然还有十八路线。十九路线取消停这站，倘繁忙时段其他线路乘客挤拥，居民则少了一个选择。

 秦  马