疫情持续，尤其邻埠香港和内地部分地方疫情反覆，澳门至今虽仍属“靖土”，依然与内地保持有条件（持核检阴性证明）通关，但疫情影响出行下，本澳旅游业大受影响，与旅业相关行业长期“吊盐水”，影响居民生计，又是一个难捱的上半年。

 饮食业与旅游业息息相关，在游客减少下，大酒店内和旅游区食店难顶，做大型酒席的酒楼也难做，因饮宴、聚餐与人群聚集无异，不利防疫。生意较稳，甚至有所上升的是社区食肆，居民少了北上晚膳，大多留澳消费。当然经济因疫困窘，居民勒紧荷包使钱，但饭还是要食的。

 城市变迁和疫下生活变化，外卖服务需求大增，也是社区食肆生意另一推手。本澳三大外卖平台全职外卖车手逾九百人，加上数百兼职，这支每天营运大街小巷的外卖车队，规模与现时约一千八百部的士相媲美。外卖车手多数驾电单车，极个别为单车，由于长时间在街道行走，已成为另外受关注的“营业车”。“营业车”长时间行走街上，影响其他道路使用者，外卖员尤其兼职等规範，如休息时间、轮班制度等都影响驾驶，特别送外卖涉及时效、“抢单”和“差评”等，外卖车手有压力，在道路上行驶会否较“出格”？虽然现时涉及外卖车手的交通意外不突出，但从严规範，可保障大众尤其外卖车手自身的安全。

 斯   雨