好友知道笔者跟某品牌的轮胎代理稔熟，着替他的保时捷993订购一对高性能后轮胎，并希望可以尽快替换。一般情况很少见他这么着急，细问之下，原来跑车的操控出现很大问题，特别遇着微雨那几天，感觉车尾完全不受控制，朋友相信一对后轮胎已失去抓着力。

 按指定时间把跑车开到轮胎专门店，一对后轮胎拆下来让在场人士吓了一跳，两条轮胎的内边都严重损蚀，即俗称的“内省”。这个现象表示跑车的后轴部分，包括悬挂的设定导致轮胎与路面接触的角度出现问题。难怪跑车开起来，特别是后置引擎、后轮驱动的993会有不寻常反应。在专门店职员强烈建议下，要为跑车进行一次四轮定位调校。

 专门店设有先进的红外线四轮定位调校系统，更换好新轮胎后，技师按照程序把跑车驶进调校台上，透过红外线分析所有轮胎的角度，屏幕显示四条轮胎的角度都极不寻常，前轮也好不了多少。技师根据电脑分析在悬挂及轮轴调校，调整四轮的外倾角、前束角与后倾角，直至显示屏上的数值回复正常。

 调校好后，把跑车交回车主自行测试。朋友开了一圈回来笑容满脸，整部993回复了应有的操控感觉，特别是后置引擎、后轮驱动的缘故，感觉特别敏感和强烈。由此可见，四轮定位调校对行车操控的重要。

 大家会问，到底四轮定位有甚么作用？甚么时候需要调校？如何调校？

 四轮定位最简单易明的是指轮胎与路面接触时的角度，包括外倾角、前束角与后倾角。当其中一个角度出现过多或过少，会导车辆行走时出现偏左或偏右、軚盘直线时偏左或偏右、軚盘出现震动、或像朋友这部跑车般出现操控困难。

 所以，当大家发觉自己的座驾行走时出现以上的情况，又或感觉奇怪的话，反正现时不少轮胎专门店都设有先进的红外线四轮定位系统，不妨找他们替座驾检查及调校。调校过程并不複杂，技师按照系统提供的读数调整悬挂的部件，只要读数处于正确数值，行车就能完全回复正常。

 戴年骏