Sebring1000英里大赛于美国佛罗里达州举行，这项赛事更成为2022年度国际汽联世界耐力锦标赛的揭幕战，备受注目。由于有不少参加这项赛事的车队及车手将会参加六月份在法国举行的勒芒廿四小时大赛，因此Sebring1000英里大赛亦被视为法国勒芒廿四小时大赛的前哨战之一。

 千英里赛分四组别

 Sebring赛道是用部分二次大战军用机场改建而成，单圈长度为3.74英里。由于这场比赛设定为赛程长度1,000英里，赛事全程长达近268圈（或比赛最长时间八小时）。参赛队伍主要分为Hypercar、LMP2、LMGTE PRO和LMGTE AM等组别。其中Hypercar及LMP2属于原型车级别，LMGTE PRO和LMGTE AM属于超级跑车级别。

 Sebring1000英里大赛以动态起跑展开。开赛后，Alpine Elf车队的卅六号Alpine A480-Gibson战车取得领先，Glickenhaus Racing的七○八号Glickenhaus

 007 LMH战车紧随其后，丰田车队的七号和八号丰田GR010 Hybrid战车分别守在三、四位，令前四名形成Hypercar级别战车垄断的局面，并持续处于拉锯战。

 天气骤变赛程略减

 当赛事进入第四小时（第111圈）之际，驾驶七号丰田战车的卢比斯试图超越Dempsey-Proton车队（LMGTE AM组别）的八十八号保时捷911 RSR战车时，不慎与其发生碰撞。卢比斯试图驾驶负伤的战车返回维修站之际，途中再失控撞上轮胎护墙后全车翻转，可谓祸不单行。虽然卢比斯在意外中并无大碍，但赛会亦暂时中断比赛，让工作人员修复损毁的护墙。

 比赛重新开始后，Alpine Elf车队的卅六号战车继续保持领先，并且不断扩大优势。比赛进入倒数最后一小时，由于赛道周围的冷热对流云层积聚，并且不时出现闪电，赛会终在比赛剩余十四分钟时决定提前结束赛事，并裁定以第一百九十四圈的名次排序作为比赛结果。

 各项赛事名花有主

 最终Hypercar级别战车包办全场总成绩三甲，由拿派尔／尼格路／维域尔合作驾驶的卅六号战车夺得冠军，由赫尼／布美／平川亮合作驾驶的八号丰田战车获得亚军，由杜马斯／柏亚／比斯高合作驾驶的七○八战车获得季军。