斯   雨

 电动轮椅走马路还是行人道的问题，延烧至今。交通当局日前说，电动轮椅是辅助工具，应走行人道，不可走马路。由于电动，又有轮子，不是车吗？官方判定走行人道，会否对行人有影响甚至存在撞人危险？当局补充：电动轮椅禁改装，并会立例限制速度，部分国家和地区对电动轮椅限制在最高时速六公里。

 当局的解说尚算有理有据，但现实中并不实际。首先，本澳行人道设施不要说标準，就是环境複杂，如行人道宽窄不一，不少狭窄得难容轮椅；路面不平，部分行人道之间存在路壆；行人道上堆放杂物，或有路牌、电箱之类等，都阻碍轮椅通行。本澳搞无障碍通行多年，结果是连轮椅都容不下。当然要纠正一下，并非一无是处，在新建的行人道或行人天桥都有无障碍设计的，但佔了大部分的旧有街道却没有整合，要知道轮椅人士出行至少走数条街甚至一个小区，不只是走某一条街吧。故电动轮椅走马路，有些情况是逼不得已犯险。

 至于电轮椅限速六公里，原意走在行人道上时，由于速度慢，易于操控，一旦撞人，也没有太大杀伤力。但有否想过澳门半岛多属丘陵地，即不少是斜坡路，电动轮椅若速度不高，意味动力不足，如何应付斜路？故作出规限前要测试好、平衡好，营造最适合本澳的无障碍环境包括行人道、辅具设施等，真正助行动不便人士无障碍出行。