行人乱过马路问题严重吗？交通局近日加长在渔翁街行人天桥底的水马长度。虽然该处车速快，但过马路的行人十个有八个宁捨行人天桥，视死如归地绕过水马冲过马路，当局为“鼓励”行人行天桥而加长路中央的水马，结果呢，捨天桥乱过马路有改善，但仍有人不惜绕行更远的水马，令人咋舌。

 若果偏向虎山行的一众乱闯马路行人被车撞倒，当然负有责任。但交通条例里，行人始终被视为弱势，故驾驶者也会负上部分责任。一言蔽之，乱过马路者一旦发生车祸，害己亦累人也。

 交通条例中，亦有规範行人过马路，如五十米内有过路设施的，包括斑马线、步行线、行人天桥和隧道等，就必须使用行人设施横过马路，否则可被检控和罚款。当然因之酿成交通意外，必须每一个案按情处理，其中就算行人违规，驾驶者多数情况下也脱不了全部责任。可是，作为行人被撞伤甚至引发更严重的后果，最受害还是行人，相信不会因此而乱过马路吧。

 部分驾驶者认为过路设置太多，斑马线一项就有二千多条，窒碍行车。当然行人也有路权，问题在过路设施的设置是否合理。不过，旧区窄街的过路设施怎设置也好，行人过马路只是数米之近，故在窄街小巷行车，突有行人飙出是常事，幸好这些街巷车速不快，但要打醒十二分精神。

 斯   雨