斯   雨

 本澳是车多的城市，三十多平方公里拥车廿五万辆，车辆密度是世界前列，交通繁忙是意料之中。车多行车慢，似是无可避免，尤其在上下班时间。问题在非上下班高峰时段也会出现行车挤阻，原因多数与违泊违停有关。

 交通困境主要是道路狭窄，就算一些较大马路也如是，基本上没有停车处，有时连巴士站也须设在行车线上。如此道路环境，一部违停车辆停在行车线上，两线变一线，挤阻便会发生。不要以为违停者会尴尬，视若无睹、大刺刺地停着，不管后方车辆响号都充耳不闻，让人“佩服”。

 违停多在学校附近。现时父母爱子女之心爆棚，不愿子女多走两步，放学时段就将车违停在校门一带等接子女，有时多部车一起违停，令周边交通大为阻塞，逆向违停、阻住斑马线，甚至堵住整条路，车中人却自我感觉良好。

 面对如斯乱象，交通警到场劝走后，很快又故态复萌，难道要长驻警察“侍候”？智慧交通其中一项，应是智慧执罚，如在违停黑点装设侦测系统，停车超过一分钟即检控。当然取证也要自动化，否则若人手翻查，费时失事；人手只是在检控前确定一下违停影像便可。当然也可以安装一些设施阻止违停，如近日在望善街口一端行车线安装了一列弹力棒，这一侧便没有违停的空间了。