国际汽联电动方程式世界锦标赛(FIA Formula E World Championship)是一项让汽车製造商可按照国际汽联的技术说明来打造自家的纯电动方程式战车，并可将赛车科技发展转化至民用汽车的电池应用上，加速推广电动汽车的可持续发展。

 续採用第三代战车

 2023至2024年度国际汽联电动方程式世界锦标赛将继续採用第三代电动方程式战车“Gen 3”。这款战车是将高性能、效率和可持续性集成一体的赛车。此外，“Gen 3”赛车继续贯彻可持续标準，同时将会拥有全新的设计和更强劲的性能。在比赛中将有至少40%的能量是通过掣动系统回收所得，其动力储备可以让最高车速达到320公里/小时。

 赛事多个城市举行

 2023至2024年度国际汽联电动方程式世界锦标赛的季前测试去年十月下旬于西班牙华伦西亚赛道进行，本赛季的16场赛事全部安排于2024年，分别在世界多个城市举办。揭幕战在墨西哥城展开，接着在沙特阿拉伯利雅德、巴西圣保罗、日本东京、意大利米萨洛、摩纳哥、德国柏林、中国上海、美国波特兰和英国伦敦等城市举行。上述赛道大部分均设在市区内，以街道赛形式比赛，期望藉此让赛车运动进一步接近民衆，并向各地市民推广使用电动车。

 车手不乏一级战将

 电动方程式世界锦标赛本赛季共有11支车队参与角逐，包括Andretti Global、DS Penske、ERT Formula E Team、Envision Racing、Neom McLaren Formula E Team、Maserati MSG Racing、Jaguar TCS Racing、ABT CUPRA  Formula E Team、TAG Heuer Porsche Formula E Team、Mahindra Racing和Nissan Formula E Team，每车队均派出两位车手出战。

 车手阵容不乏前F1车手，包括Mahindra Racing的荷兰车手迪韦斯(Nyck de Vries)、ABT CUPRA Formula E Team的巴西车手迪加拉斯(Lucas di Grassi)、Envision Racing的瑞士车手布美(Sebastien Buemi)、DS Penske的法国车手韦尼(Jean-Eric Vergne)和TAG Heuer Porsche Formula E Team的德国车手韦亚连(Pascal Wehrlein)等。