一名途人因在关闸马路没有遵守交通灯号，被驰至的轻型货车撞毙，行人乱过马路继续成爲热话。虽然执法部门已加派警员检控违规过马路者，但仍有人置若罔闻，最终换来血的教训。爲甚么途人违规过马路屡禁不止？是途人罔顾法例抑或另有原因？当局必须深究方能找出解决的办法。

 当局把台山巴波沙大马路及关闸马路列爲途人乱过马路的黑点有其根据，但还有不少地点亦常有途人乱过马路，例如营地大街。至于黑沙环区，途人冲灯过马路亦非鲜见。这区车多速快，很容易发生交通意外。在这区生活、工作的居民不清楚吗？相信不是。究其原因是路权分配惹的祸。

 以黑沙环新街与东北大马路交界爲例，若靠近海滨花园一边行走的途人，要横过黑沙环新街，幸运者到街口时刚好亮行人绿灯。倘绿灯刚过，就要待黑沙环新街及东北大马路三方向来车全部红灯方可。试问这里需要多少时间？虽然途人有责任遵守交通灯号，但等候时间过长难免个别人不耐烦。当局在东北步行走廊未建成前，宜硏究调整路权，减少居民等候交通灯的时间。

 另外，一些交通灯号也宜调整，例如提督马路红街市前，当仅供内港方向来车行驶时，往内港一边若放宽途人通过可减少过马路的时间，有助交通畅顺。

 秦  马