修改《道路交通法》消息一出，社会议论纷纷，意见纷杂。就是管与不管、管鬆与管紧的问题，坊间也争个面红耳赤，网民更口水花喷喷，应了罗司长的话：讲交通个个都係博士！

 不过有一点，为官者必须明白，民意要听！任何法律遵守和履行的都是民众，这是基础。故居民虽然不是专家，部分意见也许出于个人的利益，但兼听则明，偏信则暗。听了民众的意见作为一种启发，好的吸纳，不好或存在问题的寻找根源，理顺拆解，才是真正施政为民也。

 回到修改《道路交通法》，最惹争议还在引入扣分制。初步看违反执法人员命令、不遵守禁止标誌等纳入扣分制。但超速、逆驶和违例泊车等，一些常见的交通违规问题，通通不纳扣分制，沿用现法。在现行法例中，超速、逆驶基本上首次罚款，两年内再犯，案件便会送交法院审理，多会被停牌和罚款并行，实际上现行法例比扣分制更严厉。

 初看扣分制规管的是不轻不重的违反，但按官员说法，只有扣分，没有洗底时限，即不单在压力下行车，最终难免停牌，这方面比现法更严了。皆因现法中超速、逆驶有两年时限的，两年内不再犯，首犯便会消除。当然也不排除新法文本仍在修改中，官员只是简要表述，要条文出台才分晓。

 斯   雨