近期交通热话离不开《道路交通法》修订案拟引入扣分制。虽然当局目前语焉不详，但从仅有的讯息中却感到有点“走过场”的味道。

 根据公布，“扣分制”主要适用于两类行政违法行爲。据理解，一是不服从交通警员的命令，二是不遵守补充法规特别规定的禁止标誌（例如规範获准通行车辆的种类、重量、高度限制等的禁止标誌）。首先，当警员指挥交通时，相信极少人会视若无睹“冲手势”。触犯这条被扣分者可谓凤毛麟角。至于第二类，虽然车辆过高“撞天桥底”者间有发生，但也非常见。反而若是违反其他标誌如禁止泊车，倘列入“扣分制”内则肯定长扣长有。当局不把逆驶等纳入“扣分制”，试问逆驶是否已违反了禁止标誌？明显互相矛盾。凡此种种，社会要求当局明晰“扣分制”内容实有必要。

 另外，当局拟处罚过马路睇手机的途人，出发点是好，可以避免横过马路途人影响其他道路使用者，亦可减轻交通挤塞。但“理想很丰满，现实却骨感”。原因是过马路睇手机的途人比比皆是，要罚当然容易，但能否全部检控，答案是否定的。旣然难以绝对执罚，就需要以宣传爲主，检控爲辅，尤其避免“三分钟热度”，否则如同检控违规过马路途人般，“热度一过，故态复萌”。

 秦  马