笔者平日出门，假如独个儿，目的地有公共交通可达的话，绝大部分情况下都会选搭公共交通工具，一来响应环保，一个人无谓增加废排；二来香港开车最大麻烦就是寻找泊车位；三来香港公共交通网络的方便程度几乎连荒岛也可以到达。相信每位到过香港的朋友都不会否认。

 不过，在可以选择及时间容许的情况下，笔者总会选择乘搭公共巴士。无他，对于香港，甚至全世界的地下铁路笔者都有一种无形的抗拒，原因是不喜欢那种与自然环境隔绝的感觉。总喜欢在乘搭公交时可以欣赏沿途景象，无论是新旧建筑物、走来走去的行人、路上形形式式车辆等等。相反，在隧道内只有黑黑的影像往后移，又或一个又一个的广告灯牌。

 另一个原因是乘搭铁路要花上不少时间才能抵达月台，特别多线转车交汇的车站，因为同台划分几层，先要清楚自己的目的地，走到正确的月台，兼要理解甚么车站转换路线。坦白说，试过从出发地到目的地，笔者搞不清怎样转车，最后要致电好友请教。当然，港铁亦有手机程式提供给乘客查询，只要输入出发车站及预定抵达车站，程式就会给你最佳的乘车路线及转车的车站。

 乘搭巴士其实也很方便，同样地可以透过巴士公司的手机程式就能查询巴士路线，况且程式更会提供巴士到站时间。不过，始终要在路面行走，有些时候因为交通挤塞增加了乘车时间。所以，笔者一向习惯乘搭较预定早一个班次的巴士以防万一，情愿早到也不要迟到。

 当然啦，要是时间紧迫的话，那就只能选择地下铁路，毕竟没有交通挤塞的困扰，班次紧密，保证可以按时到达。

 公共巴士还是地下铁路？笔者始终选择前者。

 戴年骏