林宝坚尼自推出Miura车系之后的五十多年，只曾推出数个旗舰级车系。今年适逢六十周年厂庆，林宝坚尼特意推出新世代旗舰超跑Revuelto。新版旗舰引入最新混能动力元素外，同时配备微调设定提升威力的V12引擎。

 威力最强V12引擎

 Revuelto是继Aventador后新一代林宝坚尼旗舰，预计产品周期将维持十年。强悍动力是林宝坚尼产品的主要卖点。秉承传统之Revuelto动力系统，包括多项混能技术，但同时对林宝坚尼传奇之V12引擎超跑系列致敬。内燃动力配用6.5升V12引擎，最大功率输出814bhp，最大扭力725Nm，最高转速提升至9500转，是林宝坚尼车厂史上威力最强之V12引擎。

 插座充电式混能技术是Revuelto另一特色，配套包括三个电动马达，其中两个置于前轴，一个位于后轴。三个电动马达及V12引擎整合功率输出为1001bhp。0-100公里加速只需2.5秒，极速超过350kmh。林宝坚尼提供的资料，Revuelto纯电能行车模式可提供10公里续航，但电能系统主要用作额外动力的加速器。另与Aventador Ultimae相比，二氧化碳排放减少30%。

 可选多款驾驶模式

 具备四轮驱动之Revuelto，两个前置电动马达为前轮提供动力外，倒车同样由这两个马达提供动力，若有需要，后电动马达可协助提升功率。此外，当代林宝坚尼均调整传统布局，八前速双离合器波箱出于封装目的置于引擎后方。另外，拨片式波棍可按住左侧拨片一次，连续降档多个档位。驾驶模式配合混能系统车辆备有充电、混能及性能模式外，另有Citta、Strada、Sport及高性能设定之Corsa模式可供选择。

 混能系统配用相对较小之3.8kWh电池，电池置于两个座椅间的传统传输通道中。电池充电速率最大为7kW，电量完全回充需30分钟。另外，电池可通过驾驶回充，需时约四至六分钟。Reveulto重量分布为前44%、后56%。底盘设置与Aventador Ultimae相比，防侧倾桿更坚固，转向比降低10%。掣动系统前轮採用碳纤陶瓷碟煞配10活塞卡钳，后轮配上四活塞卡钳，掣动冷却系统同样重新设计。底盘标準装备包括四轮转向系统。轮圈配搭则备有前轮20吋配后轮21吋，或前轮21吋配后轮22吋供选择。