接续上期，一般车主较关注电动车叉电配套，却忽略电动车电池是有寿命的，不会越叉越劲，只会不断衰减，一般八年便要更换。但换电池很昂贵，在五至十万元。有朋友闻言吓窒：环保代价不菲！

 二○二二年全球电动车销量突破一千万辆，比前年上升百分之十四，可见电动车发展势不可挡。电动车因行摩打，没有引擎、油箱，也毋需进气和排气系统，零排放自然没有空气污染问题；也不像燃油引擎车要有燃料系统、点火装置和排气系统等，电动车结构简单，因而维护保养成本远低于传统燃油车。还有不少地方电费比汽油便宜，造就电动车环保、经济的亮点。

 电动车核心问题仍在电池！叉电配套，不像燃油车到处有油站，不能加油五分钟搞掂，电动车快叉至少也要半个小时。但本澳较易解决，因地方小，叉一次电一般续航达三百至六百公里，可环绕澳门很多次了，少电桩也可找到叉电，断不会死火在路上，只要车主习惯电动车的使用模式。

 回到电池衰减和更换上，电池衰减似乎无法避免，使用八年后换电，正好是本澳八年验车期限。说现实点，喜电动车者多喜科技，可能玩两三年更换新车了。就算八年后换电池，不少品牌也推优惠计划，甚至可分期付款，切合不同车主需要。

 斯   雨