行人乱过马路问题非今日始，在路窄车多的澳门，早已司空见惯。在旧城区，如新桥和下环等，就因为路窄，不少街道仅能一车通过，试想想走过对面行人道，只是三、四步之遥，还要找行人横道或斑马线吗？这是街区环境使然。当然以法律层面，违规即係违规，且横越距离虽短，但突然走出马路，驾驶者难以急停或避让，反而更加危险。

 至于较大的马路，虽设有行人天桥或斑马线，个别行人仍捨安全过路方式，直接冲过马路。这些马路较阔，车速相对较高，一旦发生意外，往往后果严重。为甚么有行人天桥不用，而冒险过马路？其中两个乱过马路黑点：一个是渔翁街，当局更在马路中央架起水马阵，仍阻止不了部分行人捨行人天桥乱过马路；一个是巴波沙马路，由街头至街尾共三条行人天桥，但近台山口一侧的行人天桥却少人问津，宁愿冒险冲过马路。当中有些行人天桥设施不够完善，主因还是贪方便，加上检控行人违规过马路较少，至少暂未有电子侦测系统检控行人，且马路何其多，不可能出动阿蛇驻守，违规行人便有侥倖心态，久而久之成为陋习。

 忽发奇想，智慧系统除镜头外也可装设喇叭，若镜头侦测到有人乱过马路即鸣响警告，只要不怕噪音扰民便可。

 斯   雨