上两个星期，香港遭逢五百年一遇的豪雨侵袭。记得星期四那晚，笔者恰好抱恙，取消了原本的约会留在家中。由晚上十时开始，外头大雨开始落过不停，更甚的是雨势越来越大。天文台更由原来的黄雨警吿，最后转为黑雨，表示香港广泛地区已录得或预料会有每小时超过七十毫米的豪雨，且雨势可能持续。这个黑雨警告竟然一挂就挂了超过十六小时。由于雨势极大，据说降两量之多等同以往香港四个月的雨量，引发了多处地区出现大小不同的水浸。

 水浸可说是驾驶者最大的公敌，遇上的话一般都没有太好结果。事关当水面高过汽车的排气喉及引擎，基本上已经可以宣布返魂乏术，更何况从新闻报道画面所见，不少车辆已被浸至没顶。当然，这类天灾很多时难以避免，但当开车时遇上前方水浸，而情况未达至严重的话，仍然有逃离的机会。

 记得曾经跟大家提过，遇上前路水浸必须保持冷静，首先要看看四周情况能否安全地选择第二条路线离开，甚至倒车掉头。不能的话就先要估计前方水浸的深度，假如水位仍处于车轮的一半，先确定前方没有其他车辆，以免对方走过溅起的水浪会进入自己汽车的引擎室。开车时要保持均速大概二十至三十公里，右脚必须以相同的油门角度加速往前，期间切勿有任何犹豫减速或停车，此举是避免积水从排气喉进入引擎，直至走过水凼离开一段距离才好停车。这时候切勿关掉引擎，同时可以检查一下车子的状况，可以慢行测试掣动效能，倘一切正常就尽快开车离开往安全地方。这个方法在某次海外试车曾用过，没记错的话，那次是德国的平治试车，出发不久便因豪雨造成局部地区水浸，与拍档权衡当时的情况，决定使用上述方法闯过水凼，最后成功并能準时到达下一个check point。

 另要提一提大家，要是不幸在经过时水位突然暴涨令车辆死火，切勿再尝试启动引擎，以免流水进入引擎造成不必要的伤害。这时候应尽快携同随

 身重要物品离开车厢，确保自身安全。

 戴年骏