今年初“限关”不再，游客不断上升，近期暑假旺季，每日游客达九至十万之众。澳门虽不大，游客出行靠甚么？只有公交。巴士和的士是本地主要交通工具，轻轨虽然只走凼仔，近期也受部分游客热捧。轻轨可穿行路凼各超豪酒店，代步同时观赏风景，日均载客量逾六千五百人次，比较疫情期间日均不足二千人次，跃升两三倍。

 对游客而言，最重要交通工具还是巴士。现时巴士日均载客量已破六十万人次，已追至疫情前九成八客量，可见巴士运力已回到高峰。暑假期间在新马路等旅游旺区，部分巴士站总是站满候车人群，已回复疫前的人挤人景象。

 另一出行主角的士，疫情前本澳有逾一千八百部的士，随着多批八年期的士牌照陆续到期，至今减少至约一千五百部的士；未来一年仍会有约一百部期限的士牌到期，令的士数量进一步缩减。撇开居民的需要，游客不断增加的情况下，市内不少的士站总看到密密麻麻的等候人群，有拖男带女和拖着旅行箧，翘首以盼，大排长龙，但的士只得三三两两到来。烈日下候车之苦，可想而知，旅行变走难，澳门还是宜游城市吗？

 公交不济，不只涉及游客的承载量，本地居民出行也深有体会。长期的老大难问题又再重现，真要狠下决心解决！

 斯   雨