林宝坚尼梅开二度

 德国房车大师赛(DTM)自2021年开始战车规格大变革，採用GT3战车取代研发成本甚高的Class One战车，并将厂队运作转为独立车队运作，得到更多车队及不同品牌型号的战车加入角逐。

 参赛战车阵容鼎盛

 参与2023年度德国房车大师赛的车队及车手阵容鼎盛，包括Abt Sportsline和Liqui Moly team Engstler（採用Audi R8 LMS GT3战车）、Emil Frey Racing（採用Ferrari 296 GT3战车）、Schubert Motorsport和Project 1 Motorsport（採用BMW M4 GT3战车）、Team HRT、Team Winward和Team Landgraf（採用Mercedes-AMG GT3 Evo战车）、GRT Grasser Racing Team和SSR Performance（採用Lamborghini Huracan GT3 Evo）、KUS Team Bernhard、Toksport WRT和Manthey EMA（採用Porsche 911 GT3 R）等。

 德国房车大师赛第四站于德国境内的Nurburgring赛道举行，共安排两回合比赛。由于天气阴晴不定，爲赛事增添不少变数。

 博度洛迪首回合胜

 首回合比赛开始后，SSR Performance的意大利车手博度洛迪驾驶Lamborghini Huracan GT3 Evo战车凭藉排头位之利顺利带出，并一路保持领先优势。Manthey EMA的奥地利车手普林宁和Abt Sportsline的瑞士车手费勒紧随其后。两者在比赛过程中不断短兵相接，在激烈的攻防战中造成互相消耗，让Mercedes AMG Team Winward的奥地利车手奥亚坐收渔人之利，趁机进佔第二位。最终博度洛迪在未受挑战下，以由头带到尾的姿态勇夺冠军。奥亚获得亚军。至于季军一席则由普林宁获得，费勒只能以第四名冲线。

 保罗第二回合爆冷

 次回合比赛受天雨影响，比赛充满不确定因素。赛前的小雨令部分赛道留下积水，因此大部分车队都给赛车换上了雨胎。而Schubert Motorsport的南非车手薛顿 · 云达连特和德国车手赫斯则选择乾地胎应战。