随着平治各系车款革新，AMG同步推出相应系列新版车款，近期便发布配上全新动力系统的第二代AMG GLC SUV系列。

 顶班配高性能混能

 第二代AMG GLC SUV车系包括AMG GLC 43 SUV，以及顶班配置、AMG首款高性能混能动力SUV的AMG GLC 63 S E Performance SUV。全新动力系统配搭是新版AMG GLC SUV主要特色，其中，四汽缸内燃动力系统配套取代上代V6及V8动力系统。这套沿袭当代AMG C 63 S E PERFORMANCE的四汽缸动力系统配套，经AMG工程师大幅度革新、调校，提供不同效能的混能动力辅助功能。

 配用于新版AMG GLC SUV车系的四缸汽油引擎是AMG特定M139l装置，汽油引擎配合电动辅助涡轮增压器运作。其中，配用于AMG GLC 63 S E Performance SUV的动力配套建基于名为P3混能动力布局，当中内燃引擎置于于前轴位置，电动驱动单元置于后轴，而电动马达与自动两速变速器及电子控制限滑后差速器全面整合。

 同级最佳功率效能

 附设AMG 2.0升四汽缸引擎设定及配搭作出显着改动，最大功率于6,750转速输出476hp马力，是目前同级板块中功率效能最佳之作。引擎最大扭力545Nm，于转速5,250至5,500时释出。置于后轴电动马达最大功率204hp，最大扭力320Nm。动力系统整合功率为680hp，最大扭力1,020Nm，但为配合电池及电动马达使用寿命，此等输出仅在Boost模式下于短暂10秒内出现。来自汽油引擎及电动马达的动力独立发送至前、后车轴，强大动力输出，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九前速波箱，0-100 km/h加速只需3.4秒，电子限速的极速为276kmh。