不时有朋友乘坐笔者的小福特，行车途中总会禁不住问一个问题，为甚么座驾能够保持如此簇新？为甚么整个行车感觉有如新车般，甚至车厢里仍有一分新鲜空气的感觉？这些问题反正要回答，就让笔者在这里一次过跟大家解答吧！

 先说车身保养。记得吗？不只一次跟大家讨论过车身镀膜，不少人会质疑镀膜的重要性。事实上，笔者之前的古典平治，1989年的300SE率先在2014年做了镀膜示範，到了2016年车子出让，那份光泽把下一手车主也吓了一跳。转换小福特新车，当然二话不说即时替车身镀膜，结果至今已有七个年头，除了隔两年修补镀膜外，平时只需清水打理，车身一直保持光鲜。另一项笔者同样紧张的，就是不时泊在停车场遭邻车开门碰凹的暗凹绝对不会容忍，往往第一时间找熟悉的“银手鎚”协助，把凹了的部分迅速还原。

 车厢则从来不放置无谓杂物，不会放入甚么空气清新剂，只有日本购入用以吸收异味的备长炭净化器。车厢里没有原厂以外的装饰，保持空气流通。空调启动时会让新鲜空气进入，目的是不让车厢出现难闻的气味。事实上，坐过笔者小福特的朋友都会同意，车厢里空气永远有一份清新洁净的感觉。当然，定期为车厢清洁也少不得。

 机械方面更加一丝不苟。遇有任何不妥，儘管是小毛病都会立即把座驾送去维修中心检查，以确定出现甚么问题。接着就会要求技师以最快速度维修妥当，确保车子无时无刻保持最佳状态。

 记得多年前把原有的丰田Crown出让，又同时购入行家的平治C280，刚好约定两车能够同日交收。行家看见我出让的Crown也不禁说了一句：“你对座驾的保养的确一流，Crown俨如新车一样。”至于行家卖给笔者的C280，到手后立即进行保养计划，首要做的就是把车身及车门上的暗凹统统交给“银手鎚”处理，然后全车清楚打蜡（那时还未有镀膜出现）。最后就把车子送到维修中心换掉所有油品，然后按照自己的时间表，日后定时维修保养。

 戴年骏