Shell Helix Ultra是顶级的汽车机油品牌，通过保护各类引擎，助引擎达至卓越表现，令驾驶体验更加愉悦和安心。经香港蚬壳润滑油部门安排，笔者一行日前参观了香港青衣油库内的实验室，深入了解机油的性能及分辨何谓好机油。

 多项国际大赛採用

 Shell Helix Ultra是顶级全合成机油系列，广泛用于赛车及高性能汽车中，例如F1世界方程式比赛、世界拉力锦标赛及勒芒24小时耐力赛等。去年除了夺得DTM总冠军外，澳门格兰坡治F4冠军车手郑颖聪，亦获赞助使用Shell Helix Ultra Racing机油。

 车主对机油存误解

 市面很多车主对机油存有误解，例如以为单看机油标籤上的黏度即可判断机油的性能，价钱越高的机油性能越好等。厂方专业人员介绍，机油能否达至“高润滑”、“高保护”及“高洁净”，可以透过不同的指标测试得知。其中之一就是流动性，即机油在极端工作温度下能否保持流动。测试指标为“倾点”及“黏度指数”，低倾点及高黏度指数为好。本澳经常塞车，灯位多，引擎常处于Start-stop模式，故未能在理想的工作温度下运作。特别对于混能Hybrid车辆，由于引擎较多时间在停止状态，工作温度常低于传统引擎，机油处于极端温度下亦要有更快的流动特性，确保突然启动时有足够的保护。近年推出的0W就是针对机油的流动性而诞生。

 机油要求更高流动

 此外，由于引擎设计越趋精密，对机油流动要求亦相应提高，以保护引擎部件，这就是平常所指机油要更“稀”。相反，若用黏度较高的机油，不但不能满足现今引擎需要，一些引擎内部细緻部件或会因长期缺乏润滑和保护而降低效能，甚至损耗。所有0W或5W的机油并不代表就有高流动性，厂方透过测试不同品牌的5W-30或5W-40机油于逐渐降至零下40度的表现，发现并非每款5W黏度的机油都有良好的流动性。

 蚬壳机油少添加剂

 在实验室内，除了测试流动性外，更有分析仪器列出机油的成份。更有介绍Shell Helix Ultra基础油与其他品牌基础油的分别。Shell Helix Ultra採用天然气製油技术，可以提炼出纯度高达99.5%的基础油，几乎不含石油中任何杂质。比较两款基础油，可见Shell Helix Ultr为透明，一般品牌的基础油则呈黄色。机油一般由10-20%化学添加剂混合而成，惟化学添加剂只是辅助，质量较差的基础油会用更多添加剂以暂时提升机油的性能。当添加剂在高温或者高压下耗尽，机油就会失去添加剂的辅助。倘基础油质量差，就会比预期退化得快，缩短使用周期，既不符合经济效益，亦有机会损害引擎。