东北大马路空中走廊初步方案出台，预计明年首季开建，这是继基马拉斯后第二条空中走廊建设。这条空中走廊将由慕拉士大马路沿东北大马路至黑沙环中街，全长约六百米，一端是旧发电厰公屋群，内里有新的北区市民服务中心；另一端是东北区居民密集点，再通过黑沙环公园的行人天桥，将覆盖更多居民。

 东北大马路空中走廊兴建目的与基马拉斯一样，将人车分隔，尤其多路口的海滨和金海山一带，人车分隔令步行环境更安全；高踞临下和有盖天桥，优化步行环境，推动绿色出行。东北区是本澳人口密集区之一，若在优化步行环境下减少居民依赖车辆出行，路面交通压力会减少。

 东北大马路空中走廊还有一个特点，最终接驳至将来公屋群内的新北区市民服务中心，该处集中政府部门的办事点，藉以将北区居民透过这条空中走廊引至服务中心，成为办事便捷之桥。

 当然，东北大马路与基马拉斯空中走廊一样，也有缺陷。其中在马路中央建天桥跨越多个街口，即居民出行不用经过两边大厦地下的店舖，对生意会有影响。好处是有了空中走廊，必取消各路口的斑马线，地面车辆省了让行人过马路的时间，行车效率自然提高！

 斯   雨