小时候，从懂性开始，就喜欢

 汽车，只要拿到木头，就可以做

 一架木头车。求学时，买玩具车

 、四驱车、模型车，结果堆满一

 间房。

 还记得，在成功考取驾驶执照的第二天，就向朋友借来一部二手车感受一下真正在街头驾驶的乐趣。

 驾车出游释放自由

 当年，澳门经济尚未起飞，人口少，车亦相对少。因此，每次驾车出游，都有一种释放自由的感觉。

 澳门回归祖国后，经济快速发展，大量旅客访澳，一片欣欣向荣的繁荣景象。在这只有30多平方公里的小城上，机动车数量多达20多万辆，密度堪称世界之最。

 适逢今年是澳门格兰披治大赛车70週年，众所周知，澳门过去数十年是以赛车闻名于世，素有“东方蒙地卡罗”之称。东望洋跑道亦以危险、高技术要求而见称。因为选手只要出现一个小小的失误，就不能顺利完成赛事。亦正是这个原因，澳门大赛车每年吸引大量游客，亦造就无数现今F1及世界各大赛事的顶尖车手。

 东望洋跑道情意结

 我对这条着名跑道亦结下很多情意结。在过去30多年，曾经在这条跑道上担任过不同角色，包括：赛车手、维持跑道安全的纪律部队人员、救伤车担架员，当然少不了当观众。

 车与我结下不解缘。自从18岁开始，已从二手市场用几千元买下人生第一辆汽车。众所周知，上世纪七十、八十年代，澳门仍处经济未起飞年代，市面上行走一般是日本车，鲜有欧洲品牌。作为一个爱车之人，八十、九十年代曾经先后拥有多辆日本车。那个年代，升斗市民每日为口奔驰，日出而作，日入而息，根本没有时间及闲钱去拥有及收藏一些心仪的经典车。