今年影响本澳的首颱“泰利”，气象台悬挂了逾十四小时的八号风球。这段期间，往来半岛与离岛仅靠西湾大桥的下层通道。当日，再次凸显两地交通在颱风下的严重不足，不少有需要外出的居民排队一、两小时始可通过，亦有人因塞车太久被逼“打道回府”。

 当天的塞车情况较过往严重，据熟悉人士反映，一是西湾桥隧出入口附近有工程影响行车，二是由于这个颱风在市区感觉上风力一般，一些无须上班的居民驾车外出，增加了桥隧的通车压力，影响一些仍要上班的居民，引发怨气。

 每逢颱风袭澳，政府均会呼吁居民无必要尽量留在家中，以保障安全。故公共交通工具、政府及民间机构等均会停摆。然而，仍有部分居民需要上班。随着近年离岛人口增加，当局亦要爲这些居民通勤创设良好条件。

 跨海交通已讨论多年，除了现有的三条跨海大桥，目前还有第四桥在建。虽然第四桥有屛风可防强风，但在颱风下能否让车辆安全通行存疑。过去有不少意见认爲，应增建跨海隧道，方便居民可以全天候通车。惟当局以佔地面积、维修保养价高而无回应。然而，站在居民的利益出发，兴建跨海隧道爲首选，即使使用较多的公帑相信居民也会接受。

 秦  马