美国纽约明年起徵收“塞车费”，在交通高峰时段收取约九至廿三美元，即折合约七十二至一百八十四澳门元，成为全球最贵的“塞车费”。

 塞车搞到徵费，皆因纽约是全球排名第五的最塞车城市，行车速度已降至每小时十一点四公里，真是车行如蜗牛；塞车令效率下降，年经济损失达二千亿美元。纽约徵“塞车费”不是全市，主要是塞车黑点的中央商业区曼哈顿下城，预料徵费后会减少约两成车流，由每日七十万减至五十五万辆车。

 单看数据，徵“塞车费”对缓解特定时段、特定区域塞车，还是有好处。回看澳门，半岛主要道路在高峰时段的平均车速仅每小时十二公里，比纽约每小时十一点四公里好不了多少，反映本澳主要道路日趋饱和。

 补充一下，每小时十二公里的车速是二○一四年的官方数字，当年本地经济仍处高峰，车辆急增，游客爆錶。之后经历“天鸽”风灾、赌场调整、新冠疫情，经济好坏会反映在交通上。大胆假设现时半岛路面行车速度没有恶化，仍是每小时十二公里，从数据上看，澳门也有徵收“塞车费”的前因。问题在“塞车费”目的是让车辆在繁忙时段避开徵费区（塞车黑点），使用外围道路，可惜澳门太小，道路环环相扣，已无外围可言！

 斯   雨