TCR世界巡迴赛是一项建基于TCR汽车而设的国际房车赛事，本年度的TCR世界巡迴赛的赛程从欧洲开始，然后移师至拉丁美洲、澳大利亚洲和亚洲举行。参赛战车沿用TCR的技术规格，并划一需採用KUMHO轮胎。参战2023年度赛季的车型包括领克03 TCR、现代Elantra N TCR、奥迪RS3 LMS和本田Civic Type R TCR FL5等。

 第七回合：艾拿卓一放绝尘

 本年度TCR世界巡迴赛第四站（第七及第八回合）于匈牙利布达佩斯亨格罗宁赛道角逐。这条总长4.382km的赛道设计依该处的地势呈自然的坡度，赛车从赛道一端的起点出发，先往下开到赛道的另一端，然后沿相反方向返回起点。这条赛道狭窄和崎岖，因此超越前车相当困难，对战车悬挂系统的要求亦较高。

 Cyan Racing Lynk & Co的法国车手艾拿卓驾驶领克03 TCR战车排位赛造出最快圈速，夺得第七回合排头位起跑资格。正式比赛展开后，艾拿卓顺利保持领先，其队友中国车手马青骅亦成功抢佔第二位，并防守着ALM Motorsport的阿根廷车手基奥拿美和BRC Hyundai N Squadra Corse的西班牙车手阿斯哥拿的进攻。虽然马青骅在比赛中先后被基奥拿美和阿斯哥拿超越，但已为艾拿卓建立了有利的领先优势。

 最终艾拿卓一直领放夺得第七回合冠军，基奥拿美驾驶本田Civic Type R TCR FL5战车获得亚军，季军一席则由驾驶现代Elantra N TCR战车的阿斯哥拿获得。

 第八回合：比约克渔人得利

 第八回合比赛前十名起跑位置按照排位赛成绩倒序排列，Target Competition的塞尔维亚车手博哥域驾驶Hyundai Elantra N TCR战车获得杆位起跑。比赛开始后，博哥域首圈便发生碰撞，战车在打滑更波及主场出战的匈牙利车手米捷利斯，导致双双因战车受损而堕后。Cyan Racing Lynk & Co的瑞典车手比约克趁机脱颖而出，最终夺得第八回合冠军，使Cyan Racing Lynk & Co包办了匈牙利站冠军。而Audi Sport Team Comtoyout的英国车手侯夫和比利时的维域治分别获得亚军和季军。

 翰  生