上周最为有车一族关注的事件，首推马揸度博士大马路往七粒明珠方向的路口上周四早上十时起“永久封闭”，至深夜重开。结果“永久封闭”不足十四小时，在本澳交通史上甚是少见。

 翻看历史是一面镜子，二○一○年五月开始，新马路实施节假日临时公交专道，即逢节假日一段新马路只允许巴士和的士行驶，当时新马路及内街商号已有意见认为临时专道作用不大，反而阻碍周边商舖入货。但官本位下对相关政策连调整也没有。就这样，措施临时了七年零四个月，直至一七年九月之后才悄悄取消了，并没有解释原因。

 存在争议的“临时”交通措施硬搞七年多，坊间不是全部推翻，连调整一下也欠奉，直至悄然落幕。马揸度今次祭出“永久封闭”，却只有短命的十四句钟，“永久”真是可圈可点。以科学而言封一个路口用上“永久”，不太科学，世上有甚么事是永久的？不过，今次马揸度封路口事件证明官方还是听到民间的声音，比过去进步了。

 马揸度封路口惹议之际，社团曾指将车流引入黑沙环新街定会出现大挤塞，该路段向来繁忙，又有两所学校，违停违泊严重。当局即竖立“视频监察”牌子阻吓。撇开是否装假狗的问题，全澳存在不少违停违泊黑点，平时不理会，却临急抱佛脚。

 斯   雨