踏入六月，本澳刚进入雨季，已出现两三次红色暴雨警告信号。暴雨下，澳门街例牌水浸，但今回澳门半岛水浸未算严重，反而凼仔地堡街变成汪洋，幸好在晚间非交通繁忙时段，影响有限。但今次红雨却现让人难忘的一幕：数十名未带雨具的旅客滞留关闸广场风雨廊，厚实的风雨廊却不堪大雨洗刷，隙缝中雨下如水箭，蔚为奇观。

 大雨过后另一甩漏问题，有车一族最有体会，就是沥青路面被大雨沖刷后，形成大大小小的坑坑凼凼。多在北区道路出现，如台山、祐汉和筷子基等多处路面凹凸不平，不单损伤车辆避震，对老电更有杀伤力。电单车不小心跌入大坑或裂缝，失衡翻倒，威胁行车安全。尤其雨水模糊了视线，骑士不留神因坑洞引发翻车，若是大雨时，后来大车若煞掣不及，后果可以很严重。

 当局对路面雨后形成的坑凼，并非不重视，但多是小修小补。不久一场大雨后，小修小补处沥青又再脱落，甚至出现更大的洞。显然是物料问题，沥青不适合小修小补。回看一七年底水坑尾街重铺，是整个沥青路面全部挖起，一体性重铺，至今五年多过去，整体仍算好。东望洋跑道也在每年赛车前重铺沥青，都是整段重铺的！问题在，整段式重铺对如斯繁忙的道路，交通可承受得了？

 斯   雨