中国新能源汽车在国策推动下，产品已遍及全国，其高水準的配置及製造工艺，已横扫世界各地汽车市场，实现弯道超车。近年，国产新能源汽车已提速海外出口，销售至世界各地。去年，吉利新能源汽车与匈牙利GA集团在布达佩斯举行战略合作签约仪式，令吉利正式进入欧盟市场，首款推广至欧盟的是吉利新能源汽车──几何C。

 出口版造工精美

 出口版的几何C外型线条与本土版相约，都是行年青SUV路线，简洁线条、层次分明突显新车个性。出口版在车头作优化，车头LED头灯和流水式转向灯中，以一条光带连接，中央是吉利的标誌，顺势而下是两旁风口，设计大器美观。层次感丰富的揭背式车尾顶部设有小顶翼，组合式尾灯亦以红色光带连接。整体车型设计以SUV形式设计，紧凑感观带出此车活跃跳脱的性格。

 时尚豪华的车厢造工精美，高级皮质缝製的电动调校前座椅，驾驶席备有记忆功能，后座可作分离式摺合。全景式天幕天窗设有可开合的防热防晒隔层，别緻的门板设计上，设有高级BOSE扬声器，全车共计九个高低音扬声器，在宽敞的车厢空间作环迴音体声播放。皮质多功能方向盘已作抗菌处理，变速桿亦设于方向盘后。5英吋数字錶板提供行车数据，在前玻璃设有HUD投吋显示屏。LOFT无边界智能连接中控台上，一个12.3吋中央触控屏为主体，可作多种文字显示，音响、车内设置等都能在触控屏上进行。中央手枕设有无线电话充电系统，车内多个USB充电口及12V电源。后座有儿童安全座椅扣，前后杯架、小载物空间等，非常方便不同需要的用家。

 电能技术新突破

 几何C在电池、电控、电机三部分均作出突破，配搭上全新70kWh三元锂电池，此电池组合注重安全与性能。三元电池所指的是三种金属元素，分别是镍、钴和锰，以50/20/30比例结构得出电池的密度、稳定性和安全性，以达到最平衡表现。电控系统融合VCU整车控制系统和BMS电池管理系统的双SOC计算方法，充分发挥续航力。电机採用Nidec电动马达，此马达最大优点是轻和细，对电能消耗有莫大帮助。在强劲技术支援下，几何C续航能力达到550公里（NEDC），充电时间以一般慢充是7.5小时，快充在1.5小时内。综合马力达到204PS，扭力输出310Nm。