2023年度德国房车大师赛(DTM)在德国Motorsport Arena Oschersleben揭开战幔，这项赛事前年开始战车大变革，採用GT3规格取代研发成本甚高的Class One战车，并将厂队运作模式转为独立车队运作，吸引了更多车队及不同品牌型号的战车加入角逐。

 参战车队车手阵容鼎盛

 参与角逐本年度德国房车大师赛的车队及车手阵容鼎盛，包括Abt Sportsline和Liqui Moly team Engstler（採用Audi R8 LMS GT3战车）、Emil Frey Racing（採用Ferrari 296 GT3战车）、Schubert Motorsport和Project 1 Motorsport（採用BMW M4 GT3战车）、Team HRT、Team Winward和Team Landgraf（採用Mercedes-AMG GT3 Evo战车）、GRT Grasser Racing Team和SSR Performance（採用Lamborghini Huracan GT3 Evo战车）、KUS Team Bernhard、Toksport WRT和Manthey EMA（採用Porsche 911 GT3 R战车）等。

 举行揭幕战的Motorsport Arena Oschersleben赛道全长3.667千米，首个弯角便是一个90度急弯，因此每当赛事起跑时经常出现混乱场面和发生意外。同时赛道在多个弯角设有路肩，使车手入弯时必须掌握精準线位，否则便会损坏战车的悬挂系统，爲车手带来一定的挑战。

 首回合：柏利华拔头筹

 揭幕战首回合比赛展开后，GRT Grasser Racing Team的法国车手柏利华驾驶Lamborghini Huracan GT3 Evo战车凭排头位之利取得领先，其队友意大利车手博度洛迪、KUS Team Bernhard的德国车手海因里希和Emil Frey Racing的英国车手艾特肯则于二至四位。整场比赛柏利华稳佔前列位置，但其队友博度洛迪在进入维修站换上新轮胎后，因未能让轮胎及时进入理想的工作温度，在缺乏抓地力下节节败退，最终无缘三甲。结果柏利华夺得首回合冠军，海恩里希与艾特肯获得亚军和季军。

 次回合：保时捷揽前四

 保时捷阵营于次回合取得绝对优势，Manthey EMA的奥地利车手普林宁比赛初段佔据领先，Toksport WRT的德国车手恩赫特和KUS Team Bernhard的海恩里希分佔二、三位，从比赛开始便已控制大局，其中普林宁很快便抛离了后方的对手。然而，由于车队人员在普林宁进站期间处理轮胎时涉及违规，导致普林宁被赛会判罚以50公里/小时的速度通过处罚圈路线，令普林宁痛失领先位置。结果恩赫特冷手执个热煎堆，夺得揭幕战次回合冠军，海恩里希获得亚军，普林宁则只能取回一席季军。Manthey EMA的挪威车手奥臣亦取得第四名，令保时捷阵营成功包揽前四席位，胜出漂亮一仗。