福士去年推出五座MPV及商用货运车款的电能车系ID. Buzz，近期又增添拥有更长轴距、更大电池及提供更高功率输出的七座位长阵款ID. Buzz LWB。

 沿袭复古车加长

 ID. Buzz LWB造型沿袭标準版复古设计，但轴距较标準版长，轴距长度由2,899mm延伸至3,239mm，车身长度较标準版长250mm，达到4,962mm。车身宽度及高度则维持不变，分别为1,985mm及1,927mm。250mm额外轴距分布于加宽192mm的滑动趟门，以及C柱与后轮区域之间加长580mm。虽然车体显着增加，但车身风阻係数仅略微上升至0.29。

 配备于ID.Buzz的77kWh电池模组同样是ID. Buzz LWB标準电池，但随着轴距之提升足以容纳更大电池，另备有提供更长续航里程的82kWh电池模组供选配。福士设计师特为ID. Buzz LWB配用82kWh电池，并开发一套全新动力传动系统。配套包括一台安装于后轴的电动马达，可提供285bhp功率输出及560Nm扭力。全新电能配套令车辆最高时速提升至160kmh，0-100kmh加速缩减至7.9秒完成。此外，稍后将推出拥有更效能的GTX四轮驱动版，整合最大功率输出为335bhp，0-100kmh加速于6.4秒内完成。

 全新热管理系统

 配备82 kWh电池之ID. Buzz LWB，不仅可提高续航里程及性能，并有更佳充电效能，电池配合直流快充最高可达200 kW，仅需25分钟电量便可由10%回充至80%。 至于77kWh电池配合170kW充电，充电由5%至80%需时30分钟。另外，全新热管理系统可对电池进行预处理。

 五至七座供选择

 车厢内饰及实用性方面，加长轴距除可容纳一个全新、增加续航里程的更大电池外，同时令车厢空间及尾厢更宽敞，而且车厢布局更灵活实用。车厢提供五座、六座及七座布局。前排座椅内侧附设可调校扶手，顶级版本座椅可作12度电动调校，并附有按摩及记忆功能。第二排座椅标準配搭为三座长椅，椅背可作40/60分体式折叠，靠背可作16度调校，并具有200mm前、后滑动功能，座椅可完全或分段移动。此外，第二排座椅布局，另有两个附设扶手独立座椅可供选择。第三排座椅则由两个单独座椅组成。