宝马现有车系推行电能化，均採用内燃动力与混能动力并存的双轨策略，但这局面随着新世代5系面世而改变。作为宝马最畅销车系之一，今年推出最新款5系，除汽油版及混能版外，并推出纯电能驱动i5系列。

 累计销量逾千万

 5系是历史悠久及最代表性的宝马车系之一，经历七代车款累计销量超过1,000万辆，而且车系阵营不断拓展，新世代车系更追加纯电能i5系列，而且是5系半个多世纪以来最大革新。建基于CLAR平台的i5，在多个领域配用熟悉技术，率先推出车款包括后轮驱动的eDrive40，以及配备双电马达具备四轮驱动功能的M60 xDrive，两款均配用相同电池供电。

 入门版i5 eDrive40电能动力配套包括配置于后轴单电动马达，最大功率输出为322bhp，最大扭力430Nm。电能来自81.2kWh电池模组。宝马设计师表示，这套电能动力系统提供0-100kmh加速于6秒内完成，续航里程在476至582公里之间。电池可以高达205kW功率充电，可于半小时内由10%回充至80%电量。

 旗舰版四轮驱动

 至于旗舰版i5 M60 xDrive，动力配套包括前、后车轴均配有一个电动马达，以提供四轮驱动。动力组合最大功率输出为593bhp，峰值扭力820Nm。0-100 kmh加速于3.8秒内完成，最高时速限制极速为230kmh。电能同样来自81.2kWh电池模组，续航里程455至517公里之间。

 底盘方面，全线i5后轴均配备气压悬挂系统，并配搭自适吸震器及后轴转向系统。另外，悬挂系统结合全新悬挂控制软件运作，整合配搭提供极舒适乘坐感受。M60 xDrive底盘更增设有助提高弯道稳定性的主动防侧倾控制功能。i5转向操控反应直接、敏捷，转向角度达2.5度的尾轴转向有助提升转向操作敏捷度。

 外型更动感时尚