爲了进一步推动环保减碳目标，当局再补贴电摩托更换高龄电单车。此举相信居民均欢迎，更希望可以缩短汰换的旧电车的车龄，让更多车主受惠。更换电摩托无可厚非，问题在更换后的配套设施未必跟得上，尤其是充电设备。

 目前，本澳电摩托的充电位均设在公共停车场内，对于车主来说并不方便。故有意见提出，希望当局可以增加电摩托路边充电位。想法确完美，奈何现实却不如人意。只要稍爲留意，近年当局不断削减路边泊位，当中电单车泊位削减最严重。当局美其名是整顿交通和泊车秩序，并谓增加了公共停车场内的电单车泊位。然而，电单车驾驶者的感受最深，就是一位难求。

 按当局的设想，电单车泊进停车场，可以减少电单车泊车和取车时阻碍交通的情况。这与取消路边汽车泊位，推广泊车路外化同出一辙。当局却忽略了居民驾驶电单车求的是方便，须知居民的居所未必接近停车场，倘每次用车均要走一段路，倒不如违泊来得方便。

 另外，居民质疑当局不合理削减车位并非无因。例如，最近提出配合筷子基北湾下水道工程暂时取消附近车位，当被问到是临时性质抑或永久时，官员则避而不答。居民不禁要问，本澳的电单车泊位眞的足够吗？

 秦  马