丰田扬威斯帕6小时大赛

 2023年度国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)第三站于比利时斯帕赛道举行，赛事名为斯帕6小时大赛(6 Hours of Spa-Francorchamps)。由于不少参加这项赛事的车队及车手将会参加六月份在法国举行的勒芒24小时大赛，因此斯帕6小时大赛亦被视为法国勒芒24小时大赛的前哨战。

 丰田战车负磅最重

 比利时斯帕赛道单圈长度7.004km，被形容为世界上最具挑战和可观的赛道之一。当中着名的艾奥罗格弯(Eau Rouge)更考验车手的技术和勇气。

 本赛季国际汽联世界耐力锦标赛的Hypercar技术原型赛车组别吸引了Toyota、Ferrari、Peugeot、Porsche、Cadillac、Glickenhaus与Vanwall-ByKolles等多间车厂组队参赛。在各车厂参与的实战经历不同下，国际汽联世界耐力锦标赛主办单位因而设立一系列性能平衡调整技术规则，尽可能拉近各车厂的实力差距。其中卫冕年度总冠军Toyota Gazoo Racing的（7号）及（8号）丰田GR010 Hybrid战车的动力单元输出功率虽为中间值的517kW（约700ps），并且容许的能源消耗值亦较高，但车重加至Hypercar级中最高的1,062公斤。

 丰田两车包办冠亚

 本届斯帕6小时大赛于气温仅有摄氏10度且不时下雨的湿冷环境下举行，故比赛过程出现不少意外，但亦无阻Toyota Gazoo Racing

 继续统治大局。由英国车手康威、阿根廷车手卢比斯和日本车手小林可梦伟接力驾驶的（7号）GR010

 Hybrid战车儘管在比赛初段曾一度落后，但在GR010 Hybrid战车无论速度及稳定均较其他对手优胜下，最终以大热姿态成功夺得桂冠。由瑞士车手布美、新西兰车手赫尼和日本车手平川亮接力驾驶的（8号）队友车组，战车虽然在排位赛发生意外损毁，但经抢修后于正式比赛中亦有不俗发挥，结果取得一席亚军，让Toyota Gazoo Racing在这场比赛包办冠亚军，在勒芒24小时大赛举行之前一壮声威。

 法拉利保时捷稍逊

 由AF Corse车队运营的Ferrari 499战车虽在比赛初段曾一度领先，但接战下始终不敌Toyota Gazoo Racing阵营。由意大利车手傅奥、西班牙车手莫连拿和丹麦车手尼尔逊接力驾驶的（50号）车组更在比赛尾声时失控撞栏而退赛，最终仅由意大利车手乔维纳、英国车手加拿度和意大利车手古迪接力驾驶的（51号）车组取回一席季军。