应该是十多年的事，跟一位认识已久的本地汽车代理高层闲谈，知道对方準备引入较冷门的欧洲品牌新车，希望带来冲击。当时笔者没有太大惊喜，反而不断建议对方改变策略，尝试引入韩国的品牌汽车。记得那时笔者曾预言，未来的十年，韩国汽车的攻势、设计和性能绝对不容小觑。结果十多年来，韩国汽车果然不断进步，今天连电动车也出现供不应求。证明笔者的预言的确超额实现，今天的韩国汽车在国际市场已佔一席位。

 笔者当年第二个预测电动车在中国的汽车工业将会变得很精彩。事实上，一直观乎中国的科技发展，电动车在科研带领下会有不同的突破。果然，过去十多年，中国有更多新品牌的电动车出现，无论外形设计、动力性能，都能让用家满意及喝采。

 笔者四年前也有一个新的预测，当时跟身边的代理好友、传媒同业茶聚，当时相信在往后日子香港市场会出现更多中国品牌的电动车，亦提醒代理好友尽快部署引入。今天大家都意识到中国电动车的来势，的确去到不能抵抗的地步，多个品牌陆续到港。笔者更大胆预测，中国製造的电动车，将会取代以往在港拥有平稳销量的中小型家庭式房车以及SUV，除了已有的比亚迪、MG、ORA、Maxus外，还有更多的中国品牌已经準备就绪，随时进军香港市场。

 事实上，笔者每次预测都是有根有据。韩国汽车的冒升绝对有迹可寻，眼见当年韩国品牌义无反顾在欧洲设立设计室，便知道这些品牌将会努力地要在国际舞台佔一席。至于中国电动车，很早已肯定在各方面支持下，加上国家设计人才辈出，很快就会冲出国际。果然，今天的比亚迪、MG早已行销国外，并取得不俗的评价。笔者也亲身测试过这两个品牌的电动车，表现绝对是水準之上。

 说穿了，笔者并非甚么预言家，只是在车评行业待了超过三十年，了解市场的真正需要。只要车厂朝着市场需要的方向发展，没有不成功的道理。

 戴年骏